Když už jsem tady psala o navštívených místech v Helsinkách, nesmím vynechat ani zdejší nádraží. Je to totiž nejen významný dopravní uzel, ale také známá pamětihodnost.
A přesně tady jsme vystoupili z vlaku z letiště. Toto nádraží není průjezdné, jak tomu bývá zvykem, ale jednotlivé vlakové spoje tady končí a zase se obrací nazpět.
Současnou podobu dal nádraží Eliel Saarinen, jehož návrh nahradil původní vzhled. Budova této (tehdy nové) železniční stanice byla otevřena v roce 1919.
Nelze si nepovšimnou částečného proskleného zastřešení. Skleněná střecha přibyla v roce 2000, ale byla už v původním návrhu Saarinena. Přijde mi super, že se využil původní nápad.
A tady už je nádraží, neboli finsky "rautatieasema", zvenku. Až teď si říkám, že je škoda, že pořádně nemám foto z interiéru. Ale všude tam byli lidi a tak se mi tam ani fotit nechtělo.
Mohla bych tady vzhled popisovat dlouho, je dost specifický a zajímavý. Finská žula a čtyři titáni držící lampy, tak by se jednoduše dala popsat tato výrazná budova. Je škoda té vlajky nahoře, která by tam podle mého názoru být nemusela. Mnohem lépe by se tam vyjímala ta finská a tady tuto jsem tam nějak nepochopila.
Hned u nádraží je také stanoviště pro autobusy, což je dost šikovné. Tento snímek jsem cvakla, když jsme se vezli zdejší šalinou. Nějak si úplně nevybavuju, jestli se kolem nádraží povalovali skupinky bezdomovců a dalších podobných individuí, jako je tomu u nás v Brně, ale rozhodně vím, že tady nikde nebyl takový smrad jako v našem podchodě u nádraží...
V těsné blízkosti je dostupná také tramvajová doprava, člověk nemusí nikam daleko přecházet, a to je fajn. Pokud se člověk potřebuje z vlaku někam přesunout, tak to ocení. Tady jsme zrovna čekali na spoj, který nás měl dopravit k hotelu. A takových podobných "rychlosnímků z ulice" mám z Helsinek spoustu, takže těm pak někdy věnuji samostatný článek. Nakonec i takové fotky mají něco do sebe a myslím, že by byla škoda, se jen tak nepodívat po městě.
Hodně zajímavá stavba, Lili.
OdpovědětVymazatDěkuji za fotky a info a přeji hezkou neděli, Helena
Ano, zajímavá a dost výrazná :-)
VymazatKrásná stavba. A s vlajkou souhlasím.
OdpovědětVymazatŘíkala jsem si, že když jsem tu měla o všech navštívených místech, tak by byla škoda vynechat nádraží, právě kvůli té stavbě :-)
VymazatZajímavé nádraží a hlavně to,že není průjezdné.
OdpovědětVymazatLili,hezký začátek nového týdne
Většinou nádraží bývají průjezdná a tak jsem tuto věc musela zmínit. Po pravdě, si teď nevybavím jiné nádraží, které by nebylo průjezdné, stejně jako toto :-)
VymazatZajímavá stavba. Nevím proč, ale kdybych nevěděla, že je v Helsinkách, přiřadila bych ji někam v Rusku. asi stylem nebo kdoví čím.....
OdpovědětVymazatNěkteré stavby ve Finsku takto opravdu můžou působit. A není se čemu divit, Finsko funguje jako samostatný stát od prosince 1917, do té doby byla dlouho pod nadvládou Ruska, takže ten vliv tu prostě byl.
VymazatBudova nádraží se mi líbí- je zajímavá.
OdpovědětVymazatHanka
I mně se líbí, její provedení mi přijde dost zajímavé :-)
VymazatHlavně mě zaujalo téma, protože nemám představu o železniční síti ve Finsku, na to se zkusím podívat. A vlajky? Podobně jako u nás - je to diskutabilní a já bych i u nás vyvěsila JEN TU NAŠI! 😀
OdpovědětVymazatBudova je to pěkná, ono zase obyvatel tam není tolik, je třeba si taky uvědomit.
O železniční dopravě ve Finsku toho moc říct nemůžu... ale čím víc jede člověk na sever, tím je menší hustota obyvatelstva a hlavních silnic a řekla bych, že podobně to bude i s vlaky. Ovšem dost mě zajímá spojení, kterým se lze dostat z Helsinek až do Rovaniemi. Kdo ví, třeba se jím jednou svezu. Ve Finsku chápu, když je někde švédská vlajka... švédština je tady jako druhý úřední jazyk a i názvy zastávek jsou tu uváděné v obou jazycích, takže to docela dává smysl, ale tady ta, co tam je, moc ne.
VymazatZajímavá stavba. Taková trochu připomínající pevnost :)
OdpovědětVymazatJe pravda, že je bytelná a mohutně působící stavba :-)
Vymazat